汽修厂员工管理制度,汽车维修车间管理制度

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在机务段机务段上世纪八十年代,检修车间的四个连队里,一样都是工长,表现不同、自身作用不同,形成了相形见绌差距。一种处处以身作则,时时起带头作用,有重要任务较大修程挺身而出。相反另一种,每天安排好工作,就没了踪影,这走走、那串串,不是在班组更衣室里看看报纸,就是喝着茶水。你说这两种表现,职工喜欢的是哪一种呢?

在铁路机务段的检修车间,上世纪八十年代,是一个有着21个班组近460人的第二大车间,分为洗修(通俗说即小修)、架修(即中修)、专修、锅炉、辅助五部分。架修班组是最为辛苦的班组,其次洗修中有四个班组为比较重要的班组,那就是洗修的四个连队,具体为洗修一队、二队、三队、四队。这四个班组工作性质是同样的,工作任务是同样的,承担全段90台蒸汽机务的洗修任务,将92台机车平均分配给四个连队,每个连队23台机车,另外还有其它任务比如抓煤机、委外修等。

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工长是班组的领头羊,一个班组的先进与否取决于工长。工长要有威信,有能力,有比普通职工高一筹技术业务水平,另外重要的是要有一个高尚的政治思想。有什么样的思想,就有什么样的行动。机车检修的各个岗位,工作任务都是干出来的,是要出力气的,是要认真负责的。

有一个连队的工长,他安排好工作任务后,就不见了踪影,细心观察时常看到他不是这走走,就是那串串。洗修连队的班组分别设在洗修库通往架修库的走廊中,在班组的更衣室里面经常能看到他,不是在喝着茶水,就是在看报纸。这些日常动作做完了,看看他的伙计工作任务完成怎样,他的任务就是,需要开牵车机移动机车时候,过来开开牵车机,等各部门、各专修组都完成工作任务了,用牵车机将机车牵引到机车点火位置,这就是他一天的主要工作,至于任务多少、修程大小,他的原则是谁的工作谁来干,很少看到他协助一下。车间管理人员说到他,还振振有词地说,我干,他干啥?在我记忆中,他没干多长时间,就被车间安排到夜班组里去,从事三班倒临时修理的工作中。

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与之相反的另一位工长,他的表现,大家认可、职工拥护。这位工长处处起带头作用,每天人不离车,除了上午9点开交班会外,几乎长在车。洗修连队分为机械部、蒸汽部、连杆部和走行部,每个部工作任务量大,就到那个部帮助干,走行部落轴修是大修程,就不离走行部。平时他还关心职工生活,谁家有困难就帮助谁,帮助职工冬季送黄土,买煤等,在班组还建立互储金帮助制度,谁家有应急困难,临时借用,方便职工、服务职工。因此,他的威信在车间是最高的,在蒸汽机车换内燃机车时,第一批安排这个班组到外地学习培训,后来受到段的重视提拔车间副主任,虽然没正式转干,但收入没受影响,在全局基层站段整合中,机务段撤销了,年龄大的上了二线,由于他不是干部,一直干到60退休。

一样的工长 两种不同的表现 职工喜欢哪个?还用说吗?

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