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在机务段机务段上世纪八十年代，检修车间的四个连队里，一样都是工长，表现不同、自身作用不同，形成了相形见绌差距。一种处处以身作则，时时起带头作用，有重要任务较大修程挺身而出。相反另一种，每天安排好工作，就没了踪影，这走走、那串串，不是在班组更衣室里看看报纸，就是喝着茶水。你说这两种表现，职工喜欢的是哪一种呢？

在铁路机务段的检修车间，上世纪八十年代，是一个有着21个班组近460人的第二大车间，分为洗修（通俗说即小修）、架修（即中修）、专修、锅炉、辅助五部分。架修班组是最为辛苦的班组，其次洗修中有四个班组为比较重要的班组，那就是洗修的四个连队，具体为洗修一队、二队、三队、四队。这四个班组工作性质是同样的，工作任务是同样的，承担全段90台蒸汽机务的洗修任务，将92台机车平均分配给四个连队，每个连队23台机车，另外还有其它任务比如抓煤机、委外修等。

工长是班组的领头羊，一个班组的先进与否取决于工长。工长要有威信，有能力，有比普通职工高一筹技术业务水平，另外重要的是要有一个高尚的政治思想。有什么样的思想，就有什么样的行动。机车检修的各个岗位，工作任务都是干出来的，是要出力气的，是要认真负责的。

有一个连队的工长，他安排好工作任务后，就不见了踪影，细心观察时常看到他不是这走走，就是那串串。洗修连队的班组分别设在洗修库通往架修库的走廊中，在班组的更衣室里面经常能看到他，不是在喝着茶水，就是在看报纸。这些日常动作做完了，看看他的伙计工作任务完成怎样，他的任务就是，需要开牵车机移动机车时候，过来开开牵车机，等各部门、各专修组都完成工作任务了，用牵车机将机车牵引到机车点火位置，这就是他一天的主要工作，至于任务多少、修程大小，他的原则是谁的工作谁来干，很少看到他协助一下。车间管理人员说到他，还振振有词地说，我干，他干啥？在我记忆中，他没干多长时间，就被车间安排到夜班组里去，从事三班倒临时修理的工作中。

与之相反的另一位工长，他的表现，大家认可、职工拥护。这位工长处处起带头作用，每天人不离车，除了上午9点开交班会外，几乎长在车。洗修连队分为机械部、蒸汽部、连杆部和走行部，每个部工作任务量大，就到那个部帮助干，走行部落轴修是大修程，就不离走行部。平时他还关心职工生活，谁家有困难就帮助谁，帮助职工冬季送黄土，买煤等，在班组还建立互储金帮助制度，谁家有应急困难，临时借用，方便职工、服务职工。因此，他的威信在车间是最高的，在蒸汽机车换内燃机车时，第一批安排这个班组到外地学习培训，后来受到段的重视提拔车间副主任，虽然没正式转干，但收入没受影响，在全局基层站段整合中，机务段撤销了，年龄大的上了二线，由于他不是干部，一直干到60退休。

一样的工长两种不同的表现职工喜欢哪个？还用说吗？

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汽修厂员工管理制度，汽车维修车间管理制度

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