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#头条创作挑战赛#

男子月薪1万美刀0元花费,却想辞职不干了!

按照现在汇率,1美金能至少兑换6元人民币,1万美金等于6万多人民币,一年72万人民币。

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这工作关键还没有花费,这样的工作是多么羡煞旁人,要是我的话,我至少干到不能动弹为止,男子却说这工作没意思,最多再干一年就辞职,回家里待着,过过提前退休的日子。

前几天,作为码头的单船指导员,我登上了刚刚靠泊2号泊位的天马号件杂货货轮,为在码头装2万吨钢材做前期的沟通。天马号上的大副有事下船回家了,接待我的是天马号的王船长,他是台湾人但是祖籍是山东,长的瘦瘦高高的,慈眉善目,45岁,说话一口台湾的腔调。

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王船长

沟通完装货事宜,我在船上等码头工人上船的时候,王船长让服务生给我上了一杯热咖啡,他坐在我的对面,有一搭无一搭的和我聊起了家常。王船长告诉我,他进入航运行业25年,从甲板部实习水手一步步做到船长的位置,薪水也是一路高涨,从最初的100美金到现在的1万美金,二十多年来,存款500万人民币,在台北最繁华的忠孝商圈有5家沿街门面,他让家里人生活的美满富足,现在他天天在海上飘着却是家里人最大的担心,因为海上的危险因素太大了。他告诉我现在很满足了,干完今年就向长荣海运公司提出辞职,回到台北的家里,照顾健在的老父亲,看看刚出生的小孙女,结束常年的夫妻分居生活。

码头工人上船作业了,我也走出了船上的办公室,站在天马轮右侧的船舷上,看着夕阳落日下的长江,落霞与孤鹜齐飞,秋水共长天一色,古人诚是不欺我,真的很美!

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点上一颗万宝路,想着王船长的话,曾经的我也想登上一艘万吨巨轮,驾驶着她,去周游世界,看各地美景,面朝大海春暖花开。生活有时候就是事与愿违,我没登上万吨巨轮,但是来到了码头天天为万吨巨轮服务,这也算是聊以欣慰吧。那支万宝路很快抽完了,装货正常了,我也要下船了,想想当船长也是很不容易虽然钱拿的多可以担当的责任也多也重。走上码头的栈桥,回值班调度室的路上,突然想起了外婆的澎湖湾这首歌。

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